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飞机天线罩是一种覆盖在雷达天线外部的壳体结构。它是飞机的重要组成部分,通常位于飞机的头部或背部。如战斗机锥形天线罩、预警机驼峰转盘天线罩、运输机圆顶天线罩和民用飞机机头天线罩等。
如果把雷达比作飞机的眼睛,那么对于雷达罩就是为了保护我们飞机“眼睛”的安全进行防护镜。雷达罩的主要管理功能是在基本情况不影响雷达探测性能的前提下,保护罩内的雷达信息系统可以不受其他任何一种形式的损伤和破坏。同时企业作为我国飞机外形的组成以及部分,还起着维持整机气动外形的作用。雷达罩主要内容包括复合建筑材料壳体、防雷击系统、防静电及雨蚀系统等。
天线罩的材料选择以高强度、高模量、良好的耐候性和良好的介电性能为基础,其中介电性能是最重要的,包括介电常数 ε 和损耗角正切(tanδ)。在穿透天线罩的过程中,电磁波损失的能量越大,ε 值越大,电磁波在空气和天线罩壁面之间的界面上的反射越大,从而导致像瓣电平增大,传输效率降低。因此,要求天线罩覆盖材料的钽 δ 尽可能低,接近于零,ε 尽可能低,以实现“最大透射”和“最小反射”。
目前,天线罩材料广泛采用环氧树脂和无碱玻璃纤维。随着天线罩性能要求的不断提高,D玻璃纤维、应时纤维等增强材料和改性双马来酰亚胺树脂应运而生。介电性能较好的ACM如DAIP树脂和氰酸酯也已投入使用。