现代高空飞艇的优势特点有哪些

现代飞艇在克服了第一代飞艇的缺点后，可以完成包括军事应用在内的各种任务，显示出其高可靠性、高经济性和高使用效率。

（一）留空时间长

与军用飞机相比，飞艇的最大优势是可以滞留于空中。飞机飞行时间是以小时来计算的，而飞艇是以天来计算，其工作时间一般只受天气、故障和例行维修的限制。所以，现代飞艇搭载的传感器和电子设备可以对目标进行持续探测，还能够代替地球同步轨道卫星进行定点工作，从而采集和积累大量信息。

（二）载荷重量大

考虑到火箭的承载能力和卫星的寿命，卫星平台的承载能力通常很小，不可能携带传感器和通信等大型飞行任务有效载荷，因此载荷重量很小，种类和功能非常有限。虽然飞机的容量比卫星大得多，但由于发动机功率的限制，仍然不能承受较大的载荷，而且载荷重量也很小，功能往往难以满足要求。但是飞艇是通过静止的空气升力起飞的，它可以停留在空中或者非常平稳地飞行。安全气囊和船体可以设计得非常大，使吊舱可以充分容纳重达数吨甚至数十吨的大型任务负载，所以不仅负载功能非常强大，而且型号可以更多，容易实现多功能。

（三）安全性能高

与其他航空器相比，飞艇的安全性主要体现在：一是由于飞艇重量轻、结构疏松，可采用无金属骨架的软体结构，且需要的动力很小，因此飞艇的外部信号特征，尤其是雷达截面积和红外辐射强度都很容易采取措施以降低，一定程度上达到了隐身的效果。二是飞艇的囊体内外压差小，即便是受到炮火攻击，内部填充的氦气泄漏速度也比较慢，通常可以有充裕的时间返回基地或着陆，不会立刻导致灾难性后果。三是目前的技术使得平流层飞艇能够处于20千米以上，这样的高度已超过了现在世界上绝大多数作战飞机的攻击高度和地空导弹的射高，所以部署平流层飞艇相对安全。

（四）使用成本低

与飞机和卫星不同，飞艇的升降都不需专门的机场、跑道和发射场，也不需昂贵的地面控制与导航装置和发射运载火箭，它自身或任务载荷出现故障或需要维护时可随时回收并在地面上进行，所需人员少、过程简单且经济性好，单位留空时间成本不高，全周期运维费用更低，而且飞艇的任务载荷没有空间真空辐射环境或空中高速、高动态工作那样苛刻的制作工艺和质量要求，制造成本自然无需太高，研发周期不需很长。有报道称，一只通信用系留气球成本就几万美元，而一艘长度50米的飞艇造价也不过60万美元，远低于动辄数亿美元、功能类似的大型飞机或卫星，甚至远低于美军的捕食者无人机。

（五）任务效果好

高空飞艇比卫星低很多，但可以比飞机高，也可以比飞机低，都是在空中离开或飞到电离层以下。但任务载荷比两者都要重，能携带更强大、种类更多的载荷，在空中定点或以远低于飞机的速度安静平稳地飞行。因此，总体来说，用于探测和跟踪地面目标时，具有一定的隐蔽性，其稳定性、分辨率和识别能力远高于卫星和飞机。更重要的是，它能很好地适应对地面快速运动目标、空中“低慢小”目标和隐身目标的探测，对目标进行长时间连续跟踪监视，还能避免卫星通信和数据中继过程中电离层随机变化造成的信号质量下降问题。

（六）部署能力强

卫星要沿固定轨道飞行，一旦企业发生战争等突发公共事件，就要求中国卫星飞临战场上空执行教学任务，可能我们不得不让卫星系统实施城市轨道机动或变轨，这不但可以大大降低卫星寿命，而且要花费较长一段时间。如果没有采用补网方式，卫星应急发射信息技术在速度和可靠性管理方面分析目前都难以得到满足设计要求。但飞艇不同，它只需开阔自己一些的场地即可垂直起降，过程比飞机还要更加简单，而且能先利用社会车辆或舰艇等平台经济快速机动到预定位置后迅速升空，再经简单调试即可就能投入研究工作，所以需要具备突出的反应速度、强的快速机动部署创新能力和灵活性，更容易出现满足作战的实时性和战场环境变化的需求。