飞艇的结构、分类与功用是什么

发布日期：2023-01-09 14:51:27 点击：

小型飞艇分类的目的不是对小型飞艇进行分类，而是描述小型飞艇家族的“什么”、“在哪里”和“可以做什么”属性。分类的过程是在领域的顶端进行总结、联想和思考的过程。

飞艇可以根据其结构、载人与否以及实际使用情况进行分类。下面是对分类基础的描述。

按结构分类

一般来说可分为硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。这也是作为飞艇最主要的一种进行分类管理方法。

软式飞艇气囊.jpeg

安全气囊没有刚性骨架，依靠内外气压差来维持安全气囊的形状。气囊压力通常比外部环境压力高300-500帕。

刚性飞艇是一种内部骨架(最初由木材制成，后由铝合金等轻金属材料制成，如今广泛使用高强度低密度碳纤维等复合材料)保持形状和刚性的飞艇。外表面覆盖着皮肤，骨架内部装有许多独立的充满气体的气囊，为飞艇提供升力。刚性飞艇最外层的蒙皮不需要气密，但是里面每个小氦气气囊的蒙皮必须有良好的气密性。

半硬式飞船主要通过气囊内的气压维持其形状，另一部分也依赖于刚性的骨架。最重要的骨架是龙骨。飞艇的流线型外形必须通过安全气囊在外部环境上方的压力来维持。

载人与无人

载人飞艇和无人飞艇。这种分类是各种车辆的通用方法。载人飞艇包括观光飞艇、客运飞艇、货运飞艇和特殊训练用飞艇。常见的无人飞艇有遥控广告飞艇、高空侦察飞艇、低空系留飞艇(实际上，严格来说，系留飞艇通常被归为系留气球而不是飞艇，因为它们不携带动力)。

按用途分类

按用途分，则分类管理条目进行更加复杂繁多。按大类，有民用（包括教育科研与公共安全事务）、军用技术两大类飞艇。如民用企业方面，有观光飞艇，客运飞艇（以完成公司客运服务而非发展观光农业为主要目的），货运或起重飞艇，建筑材料铺设飞艇，等等。科研与公共社会事务工作方面，有气象飞艇，地形测绘飞艇，灾害风险监测飞艇，生态环境监测飞艇，安保或反恐飞艇，灭火飞艇，特殊需要救援飞艇等等。军用研究方面，有侦察飞艇，轰炸飞艇等等。