航空航天发展过程中飞机蒙皮防腐涂料的重要性

航空涂料就是指用以飞机上的涂料。按应用位置可分成：飞机蒙皮涂料、飞机舱底涂料、飞机汽车发动机涂料、飞机零部件涂料、独特专用型涂料（包含隔热保温涂料、防火安全涂料和示温涂料）等。飞机蒙皮就是指包围着在飞机框架构造外且用粘结剂或螺栓固定不动于框架上，产生飞机气动力外观设计的维形预制构件。飞机蒙皮与框架所形成的蒙皮构造具备比较大承载能力及弯曲刚度，而重量却变轻，具有承担和传送气动式荷载的功效。蒙皮承担空气动力功效后将相互作用力传送到相接的整体机身飞机翼框架上，承受力繁杂，加上蒙皮立即与外部触碰，因此不但规定蒙皮原材料抗压强度高、可塑性好，还规定表面光洁，有较高的流平性能力。

针对以金属材料做为蒙皮原材料的飞机来讲，浸蚀损害是飞机最明显的损害方式之一，它严重危害航空安全性。金属材料表面可以使用金属材料涂涂层、表面解决及其管道阴极保护等专业技术人员开展浸蚀安全防护，但都比较繁杂。因而，为飞机蒙皮原材料给予涂料防护层是一种简易而切实可行的方式。飞机蒙皮涂料是用在飞机蒙皮外表面的涂料，是使用量较大的航空公司涂料种类之一，担负着对飞机总体的耐腐蚀维护功效，具备耐光性、耐侯、耐高温、抗冲击等。对于飞机安全防护的特别要求，所给予镀层需要具备全方位的防腐蚀能力，极强的耐溶剂物质，耐潮渗入能力，充足的耐磨性能，柔韧度，耐老化，且粘合力强，流平性好，颜色丰腴美观大方等。

殊不知，仅借助一种涂料或单一镀层是很难达到该规定的，因此必须多种多样涂料，分层次相互配合，构成合理的飞机蒙皮镀层系统软件。一般看来，面漆关键有磷化处理面漆、环氧树脂、聚氨醋涂料等，以富锌底漆更为常见，油漆常见热固性或热固性塑料丙烯酸漆、亚克力或聚酚 聚氨酯、醇酸或有机硅材料改性聚氨醋涂料等。做为高标准的涂料商品，飞机蒙皮涂料性能参数对飞机的航空安全性起着非常重要的功效。

在我国飞机蒙皮涂料逐渐于20世际50时代。最开始以C01-7长油醇酸涂料为主导的醇酸类涂料获得普遍的运用。20时代70年代，在我国航空公司涂料逐渐发展趋势，中昊北方地区涂料院（原化工部涂料工业生产研究室）、北京市621所、天津市化工厂均资金投入大量的人力资源、物力资源开展科学研究。丙烯酸清漆、亚克力改性聚氨酯材料磁漆、聚氨酯磁漆和有机硅材料改性聚氨酯材料涂料商品陆续科学研究取得成功，并普遍用以军工用新飞机的表面喷涂。现阶段，中国依然或是以选用富锌底漆和聚氨酯材料（聚脂、亚克力和各种各样改性聚脂）油漆管理体系的飞机蒙皮涂料为关键种类，其工艺特性做到GJB和MIL规范。

伴随着新技术的发展，抗老化及耐脏污特性良好的氟硅、氟碳喷涂涂料也逐渐被使用到飞机蒙皮涂料上。氟硅、氟碳喷涂类的蒙皮涂料尽管也是有一部分运用，可是其技术成熟度不够，耐脏污等特性仍不能满足战斗机日常维护保养规定，不可以大规模生产和运用，现阶段只限于小批量生产使用。伴随着飞机出航速率不断提升，整体机身气动式热随着提升，能长时间承受220℃以上持续高温的耐腐蚀飞机蒙皮涂料是主要的发展前景。

航空公司、航空航天涂料的工艺进步与航空航天、航天工业的进步息息相关，四轴飞行器、航天飞机技术性飞速发展，一样必须并推动涂科技术性的发展趋势。我国将在将来10年里变成全球第2大商业服务飞机销售市场，仅次英国。在我国飞机蒙皮涂料从无到有、由弱到强、从弱到强并持续稳步发展，伴随着飞机种类、材料、级别、作用的更改和提升，航空公司、航空航天行业涂料的需求也在不断提高，对镀层技术实力、服务项目能力明确提出了更好的规定。