军用复合材料（非金属）有哪些,在军工领域如何应用

1、碳纤维复合材料

碳纤维性能优质，广泛运用于航天航空等国防安全行业。碳纤维是一种碳含量在95%以上的高强度、高韧性纤维原材料，是由块状高纯石墨纳米微晶沿纤维径向方位堆积而成，经增碳及石墨化解决而获得的纳米微晶石墨材料。碳纤维复合材料以其质轻、高强度、高比弯曲刚度、缓解疲劳、抗腐蚀、有利于大规模总体成型等优势，及其特有的可设计性，广泛运用于国防安全行业，为武器装备的轻量、高性能化、寿命长等起到了主导作用，其使用量也已变成武器装备创新性的标识之一。

由黏胶纤维制得高结构力学性能的碳纤维务必经高溫拉申石墨化，增碳高效率低，技术水平大，机器设备繁杂，成本费较高，生产量较低，商品关键为耐热裂原材料及保温材料常用；由沥清制得碳纤维，原材料由来丰富多彩，增碳成品率高，但因原材料调配繁杂、商品性能较低，亦未获得大规模的发展趋势；由聚噻吩纤维短纤维制取的高性能碳纤维，生产工艺流程比较简易，并且商品的结构力学性能优质，主要用途普遍，因此自20 新世纪60 时代面世至今，获得了长久的发展趋势，其生产量约占全世界碳纤维总产量的90%以上，变成现如今碳纤维工业化生产的流行。

碳纤维的最经常使用的2个结构力学性能为：抗压强度和弹性模量。抗压强度是考量原材料抵御破裂和过分形变的指标值，抗压强度越大，原材料抗破裂、耐冲击、抗变形工作能力越好；弹性模量是考量原材料发生弹性变形难度系数程度上的指标值，弹性模量越大，使原料产生一定弹性变形所需求的力也越大，原材料弯曲刚度也就越大。

按抗压强度和弹性模量性能的不一样，碳纤维又分成高强型碳纤维、高实体模型碳纤维及其高强高实体模型碳纤维。

不一样种类碳纤维在国防安全行业均有运用，但应用关键不一样，高强型主要运用于航空公司行业，而高实体模型主要运用于航空航天行业。例如，通讯卫星总体设计在考虑強度的前提下关键处理弯曲刚度问题，规定碳纤维具有一定硬度的并且还具有高韧性或超高模量，因而高实体模型碳纤维主要运用于航空航天行业。高强高实体模型碳纤维能在维持高韧性下，兼具高的抗拉强度、缩小硬度和拉伸强度，在航空公司和航空航天行业都能做为主承力零部件运用。

2、碳碳复合材料纤维和瓷器基复合材料（CMC）

碳碳复合材料纤维是高性能复材理想化的提高纤维原材料。普遍的复合材料提高纤维包含有机化学纤维、夹层玻璃纤维、碳纤维、金属氧化物瓷器纤维及以碳碳复合材料为象征的非金属氧化物瓷器纤维。有机化学纤维因耐高温温度不超过500℃而无法用以高性能CMC，一般玻璃纤维因溶点或变软点小于700℃而一样没法在高性能CMC 中运用；碳纤维尽管在情性氛围下耐高温性能可达到2800℃，但在空气氧化氛围下高过450℃的时候会产生比较严重降权，抗氧化性性能差巨大地限定了其在空气氧化自然环境中的运用；三氧化二铝、二氧化锆及其石灰岩等金属氧化物瓷器纤维的耐高温温度均不超过1200℃，与此同时其密度大、线膨胀系数高不够均限定了其运用；SiC 纤维做为现阶段发展趋势最完善且己完成产业化的非金属氧化物瓷器纤维，具备耐热、抗氧化性、较高的抗压强度、优良的抗应力松弛等出色性能，而且与瓷器基材相溶性优良，与此同时SiC 纤维集构造、隔热、吸波等作用于一身，是一种理想化的高性能复合材料提高纤维。

碳碳复合材料纤维复合材料更为突出的性能取决于其抗高溫性。SiC 纤维发展趋势至今已有三代，在其中第三代碳碳复合材料纤维耐高温性能最好是。

3、石英石纤维复合材料

石英纤维就是指二氧化硅成分达99.95%以上，丝距在1~15 μm的特种陶瓷纤维，具备较高的耐温性，能长期性在1050℃以内应用，短期内最大应用温度达1200℃，变软温度为1700℃，耐热性仅次碳纤维。石英石纤维有着非凡的电绝缘性能，而且电极化性能伴随着温度转变较小。石英石纤维在高频率和700℃下列工作中范围内，能维持最少而平稳的相对介电常数和介电损耗。这种良好的性能使之变成多种多样航空公司、航空航天四轴飞行器重点部位的构造提高、透波、保温材料。

复合材料在军用行业怎样运用

复合材料初期关键做为作用件运用于武器装备，现阶段已经可以用作主承力零部件。复材从20世际60 时代逐渐在军用装备中获得运用并暂露头角，初期因为价位高、生产量低、一些性能不高，关键做为作用件，需求量并不大。例如，这一时期夹层玻璃纤维提高复合材料逐渐用以军用机的整流罩、襟副翼等部位；英国的“北斗七星”战略导弹逐渐应用玻璃钢防腐复材；巡查炮艇的主甲板室也逐渐开始应用复合材料。伴随着设计方案/生产制造生产工艺的健全、发展趋势和自主创新，复合材料成本费持续降低，性能不断提高，生产规模不断扩大，现阶段已经可以做为主承力零部件，在航空公司、航空航天、武器、船舰等好几个军用行业取得了关键运用。