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机头雷达罩的作用是保护雷达设备舱内的设备,在受到气动载荷、雨水、静电、雷电、冰雹、冲击等外部环境因素的影响下仍能正常工作。同时,作为飞机外形不可分割的一部分,它还起着维持整个飞机气动外形的作用。天线罩可分为功能透波复合材料、皮托管连接部分、雷达防护部和根部连接部分。
现代中国民用飞机对机头雷达罩的性能提出了一个更高的要求,在飞机起飞、飞行时间以及降落的过程中,雷达罩可能会经历这些不同的工作生活环境,例如经济高速气流的冲击能力以及沙尘等,这不仅我们需要根据雷达罩应当更加具有一种良好的的力学性能、耐热性能、耐环境保护性能等,此外,随着社会信息管理技术的快速健康发展,各种高性能雷达的应用,对于天线罩的电磁性能也提出了一些不合格的要求,对于雷达罩的机械设备性能等要求也在不断地学习提高。在影响雷达罩性能的相关重要因素中,主要问题涉及到有雷达罩的结构、材料成本以及所使用的环境等,其中包括材料方面对于雷达罩的影响比较大。
增强常用的材料
增强材料种类繁多,要求具有较高的强度和模量、良好的界面、耐候性和介电性能。
玻璃纤维是目前广泛使用的增强材料,主要由无碱玻璃纤维和中碱玻璃纤维组成。为了满足天线罩高性能工作的要求,一些性能优异的增强材料逐渐得到应用,如低介电玻璃纤维、高强度玻璃纤维、超分子量聚乙烯纤维和石英玻璃纤维等。
石英光纤具有良好的电性能和高硬度,热膨胀系数可以忽略不计,这种光纤可以取代普通玻璃光纤,制成高性能的雷达罩。石英玻璃纤维具有较好的介电性能,但其力学性能不如 E 玻璃纤维。与同类电子玻璃天线罩相比,石英纤维材料制成的天线罩具有较强的传输能力,探测范围可达224km,使用寿命长,维护性能好,重量损失明显,可减轻重量6-20% 。
石英纤维具有这些优良的性能,可用于制造高性能的天线罩,在航天飞机、隐形战机和导弹等飞机上已使用多年,效果更佳,但石英纤维的高价格限制了它在民用飞机上的应用,主要是在一些具有高电磁性能的天线罩上。